ĐỀ THI TRẮC NGHIỆM BÀI 3
|
C©u 37
|
Điểm khác chính của động cơ 2 kỳ khác động cơ 4 kỳ
là:
|
|
A
|
Động cơ 2 kỳ khi trục khuỷu quay
1 vòng có 1 lần sinh công.
|
|
B
|
Động cơ 2 kỳ khi trục
khuỷu quay 2 vòng có 1 lần sinh công.
|
|
C
|
Động cơ 2 kỳ khi trục
khuỷu quay 3 vòng có 1 lần sinh công.
|
|
D
|
Động cơ 2 kỳ khi trục
khuỷu quay 4 vòng có 1 lần sinh công.
|
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 38
|
Khi piston dịch chuyển từ điểm
chết trên xuống điểm chết dưới nó thực hiện:
|
|
A
|
Kỳ hút hoặc kỳ thải.
|
|
B
|
Kỳ cháy và giãn nở hoặc kỳ nén.
|
|
C
|
Kỳ hút hoặc kỳ cháy và giãn nở.
|
|
D
|
Kỳ cháy và giãn nở hoặc kỳ thải.
|
|
§¸p ¸n
|
C
|
|
C©u 39
|
Khi piston dịch chuyển từ điểm
chết dưới lên điểm chết trên nó thực hiện:
|
|
A
|
Kỳ thải hoặc kỳ nén.
|
|
B
|
Kỳ cháy và giãn nở hoặc kỳ thải.
|
|
C
|
Kỳ hút hoặc kỳ cháy và giãn nở.
|
|
D
|
Kỳ thải hoặc kỳ hút.
|
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 40
|
Ở kỳ hút của động cơ xăng thực
hiện quá trình :
|
|
A
|
Hút không khí vào bên trong xylanh.
|
|
B
|
Hút hòa khí bao gồm hơi xăng và không
khí vào bên trong xylanh.
|
|
C
|
Hút xăng vào bên trong xylanh.
|
|
D
|
Không hút gì vào bên trong xylanh.
|
|
§¸p ¸n
|
B
|
|
C©u 41
|
Ở kỳ hút của động cơ diesel thực
hiện quá trình :
|
|
A
|
Hút không khí vào bên trong xylanh.
|
|
B
|
Hút hổn hợp bao gồm diesel và không khí.
|
|
C
|
Hút diesel vào bên trong xylanh.
|
|
D
|
Không hút gì
vào bên trong xylanh.
|
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 42
|
Cuối kỳ nén đầu kỳ nổ thì :
|
|
A
|
Xupáp nạp đóng và xupáp thải mở.
|
|
B
|
Xupáp nạp mở và xupáp thải đóng.
|
|
C
|
Xupáp nạp đóng và xupáp thải
đóng.
|
|
D
|
Xupáp nạp mở và xupáp thải mở.
|
|
§¸p ¸n
|
C
|
|
C©u 43
|
Hành trình thải thực hiện quá
trình đẩy sản vật cháy ra ngoài gồm :
|
|
A
|
Không khí và khí cháy
|
|
B
|
Nhiên liệu và không khí
|
|
C
|
Khí cháy và nhiên liệu thừa.
|
|
D
|
Khí cháy.
|
|
§¸p ¸n
|
C
|
|
C©u 44
|
Trong động cơ 4 kỳ, quá trình sinh
công của động cơ được thực hiện ở kỳ nào :
|
|
A
|
Nạp.
|
|
B
|
Nén.
|
|
C
|
Nổ.
|
|
D
|
Thải.
|
|
§¸p ¸n
|
C
|
|
C©u 45
|
Phát biểu nào sau đây không chính
xác :
|
|
A
|
Việc hình thành hòa khí của động cơ xăng ở bên ngoài xylanh.
|
|
B
|
Việc hình thành hòa khí của động cơ diesel ở bên
trong xylanh.
|
|
C
|
Việc hình thành hòa khí của động cơ diesel
là nhờ bộ chế hòa khí.
|
|
D
|
Việc hình thành hòa khí của động cơ xăng là nhờ
bộ chế hòa khí.
|
|
§¸p ¸n
|
C
|
|
C©u 46
|
Phát biểu nào sau đây sai :
|
|
A
|
Quá trình cháy của động cơ xăng là quá trình cháy cưỡng bức.
|
|
B
|
Quá trình cháy của động cơ diesel là quá trình
tự cháy.
|
|
C
|
Quá trình cháy của động cơ xăng do bugi đánh lửa đốt cháy hòa khí.
|
|
D
|
Quá trình cháy của động cơ diesel
do bugi đánh lửa đốt cháy nhiên liệu.
|
|
§¸p ¸n
|
D
|
|
C©u 47
|
Cấu tạo động
cơ xăng bao gồm :
|
|
A
|
Piston, xy lanh, thanh truyền, trục khuỷu, vòi phun
và bộ chế hòa khí.
|
|
B
|
Piston, xy lanh, thanh
truyền, trục khuỷu, bộ chế hòa khí và bu gi.
|
|
C
|
Piston, xy lanh, thanh truyền, trục khuỷu, bơm cao
áp, vòi phun và bu gi.
|
|
D
|
Piston, xy lanh, thanh truyền, trục
khuỷu, bộ chế hòa khí và vòi phun
|
|
§¸p ¸n
|
B
|
|
C©u 48
|
Cấu tạo động
cơ diesel bao gồm :
|
|
A
|
Piston, xy lanh, thanh truyền,
trục khuỷu, vòi phun và bơm cao áp.
|
|
B
|
Piston, xy lanh, thanh truyền, trục khuỷu, bộ chế
hòa khí và bu gi.
|
|
C
|
Piston, xy lanh, thanh truyền, trục khuỷu, bộ chế
hòa khí, vòi phun và bu gi.
|
|
D
|
Piston, xy lanh, thanh truyền, trục khuỷu, bộ chế hòa
khí, vòi phun và bơm cao áp.
|
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 49
|
Nếu kích thước D, S, n là như nhau
thì hiệu suất của động cơ 2 kỳ lớn hơn động cơ 4 kỳ theo lý thuyết :
|
|
A
|
1 lần.
|
|
B
|
1,5 lần.
|
|
C
|
2 lần.
|
|
D
|
2,5 lần.
|
|
§¸p ¸n
|
C
|
|
C©u 50
|
“Góc trùng
điệp” là góc được tạo ra ở thời điểm :
|
|
A
|
Xúpap nạp mở và xúpsap thải mở.
|
|
B
|
Xúpap nạp mở và xúpsap thải đóng.
|
|
C
|
Xúpap nạp đóng và xúpsap cùng thải đóng.
|
|
D
|
Xúpap nạp đóng và xúpsap cùng thải mở.
|
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 51
|
Cuối kỳ nạp đầu kỳ nén thì :
|
|
A
|
Xupáp nạp đóng và xupáp thải mở.
|
|
B
|
Xupáp nạp mở và xupáp thải
đóng.
|
|
C
|
Xupáp nạp đóng và xupáp thải đóng.
|
|
D
|
Xupáp nạp mở và xupáp thải mở.
|
|
§¸p ¸n
|
B
|
|
C©u 52
|
Cuối kỳ thải đầu kỳ nạp thì :
|
|
A
|
Xupáp nạp đóng và xupáp thải mở.
|
|
B
|
Xupáp nạp mở và xupáp thải đóng.
|
|
C
|
Xupáp nạp đóng và xupáp thải đóng.
|
|
D
|
Xupáp nạp mở và xupáp thải mở.
|
|
§¸p ¸n
|
D
|
|
C©u 53
|
Động cơ có cơ cấu phân phối khí chỉ có su
páp thải :
|
|
A
|
Động cơ xăng 4 kỳ.
|
|
B
|
Động cơ xăng 2 kỳ.
|
|
C
|
Động cơ Diesel 4 kỳ.
|
|
D
|
Động cơ Diesel 2 kỳ.
|
|
§¸p ¸n
|
D
|
ĐỀ THI TRẮC NGHIỆM BÀI 4
|
C©u 54
|
Một cặp piston được gọi là cặp
piston song hành khi :
|
|
A
|
Hai piston có cùng chuyển động và góc công tác lệch nhau 1800.
|
|
B
|
Hai piston có cùng chuyển động và góc công
tác lệch nhau 3600.
|
|
C
|
Hai piston có cùng chuyển động và góc công tác lệch nhau 5400.
|
|
D
|
Hai piston có cùng chuyển động và góc công tác lệch nhau 7200.
|
|
§¸p ¸n
|
B
|
|
C©u 55
|
Động cơ 4
kì, 6 xylanh thẳng hàng có thứ tự nổ 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 có các cặp piston
song hành là :
|
|
A
|
1- 2, 5 - 6 và 3 - 4.
|
|
B
|
1 - 6, 2 - 5 và 3 - 4.
|
|
C
|
1 - 3, 5 - 6 và 2 - 4.
|
|
D
|
1 - 3, 2 - 5 và 6 - 4.
|
|
§¸p ¸n
|
B
|
|
C©u 56
|
Động cơ 4
kì, 4 xylanh thẳng hàng có thứ tự nổ 1 - 3 - 4 - 2 ,Nếu máy số 1 nằm ở kỳ ‘cuối
nén đầu nổ’ thì máy số 4 nằm ở kỳ nào :
|
|
A
|
Cuối nạp đầu nén.
|
|
B
|
Cuối nén đầu nổ.
|
|
C
|
Cuối thải đầu nạp.
|
|
D
|
Cuối nổ đầu thải.
|
|
§¸p ¸n
|
C
|
|
C©u 57
|
Động cơ 4
kì, 4 xylanh thẳng hàng có thứ tự nổ 1 - 3 – 4 - 2 có các cặp piston
song hành là :
|
|
A
|
1 – 4 , 3 – 2.
|
|
B
|
1 – 3 , 4 – 2.
|
|
C
|
2 – 1 , 3 – 4.
|
|
D
|
Không có cặp pittong song hành.
|
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 58
|
Động cơ 4
kì, 4 xylanh thẳng hàng có thứ tự nổ 1 - 3 - 4 - 2 ,Nếu máy số 1 nằm ở kỳ nổ
thì máy số 2 - 3 - 4 theo thứ tự nằm ở kỳ nào :
|
|
A
|
Kỳ nén - Kỳ hút – Kỳ xả.
|
|
B
|
Kỳ nén - Kỳ xả – Kỳ hút.
|
|
C
|
Kỳ hút - Kỳ xả – Kỳ nén.
|
|
D
|
Kỳ xả - Kỳ nén – Kỳ Hút.
|
|
§¸p ¸n
|
D
|
|
C©u 59
|
Động cơ 4 kì, 4 xylanh thẳng hàng
sẽ có góc công tác là :
|
|
A
|
00.
|
|
B
|
3600.
|
|
C
|
5400.
|
|
D
|
1800.
|
|
§¸p ¸n
|
D
|
|
C©u 60
|
Động cơ 4 kỳ, 6 xylanh thẳng hàng
sẽ có góc công tác là :
|
|
A
|
1800.
|
|
B
|
3600.
|
|
C
|
7200.
|
|
D
|
Cả ba ý trên đều sai.
|
|
§¸p ¸n
|
D
|
|
C©u 61
|
Đối với động cơ thẳng hàng xilanh
số 1 được tính từ đâu :
|
|
A
|
Từ đầu bánh đà.
|
|
B
|
Từ đầu puli trục khuỷu.
|
|
C
|
Cả 2 đáp án đều đúng.
|
|
D
|
Cả 2 đáp án đều sai.
|
|
§¸p ¸n
|
B
|
|
C©u 62
|
Công thức tính góc công tác của
các khuỷu trục :
|
|
A
|
 |
|
B
|
 . |
|
C
|
 |
|
D
|
 |
|
§¸p ¸n
|
C
|
|
C©u 63
|
Động cơ 4 kì, có góc lệch công tác
là 1200 thì động cơ đó có :
|
|
A
|
2 xi lanh.
|
|
B
|
4 xi lanh.
|
|
C
|
6 xi lanh.
|
|
D
|
8 xi lanh.
|
|
§¸p ¸n
|
C
|
ĐỀ THI TRẮC NGHIỆM BÀI 5,6,7
|
C©u 64
|
Tuổi bền của các cặp chi tiết tiếp
xúc được tinh theo biểu thức :
|
|
A
|
 * |
|
B
|
 |
|
C
|
 |
|
D
|
 |
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 65
|
Quy luật mài mòn tự nhiên của chi
tiết gồm mấy giai đoạn :
|
|
A
|
1
|
|
B
|
2
|
|
C
|
3
|
|
D
|
4
|
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 66
|
Đối với pittong được chế tạo bằng
hợp kim nhôm, người ta thường làm sạch bằng dung dịch nào :
|
|
A
|
Xà phòng, nước , Na2CO3
, Na2SiO3
|
|
B
|
Xà phòng,
nước, NaOH, Na2CO3 , Na2SiO3
|
|
C
|
Cả 2 đáp án đều đúng.
|
|
D
|
Cả 2 đáp án đều sai.
|
|
§¸p ¸n
|
A
|
|
C©u 67
|
Để kiểm tra độ côn và ovan của
xilanh,phải dùng dụng cụ nào sau đây :
|
|
A
|
Thước thẳng và panme.
|
|
B
|
Đồng hồ so và thước thẳng.
|
|
C
|
Đồng hồ so và thước kẹp.
|
|
D
|
Đồng hồ so và panme đo trong.
|
|
§¸p ¸n
|
D
|
No comments:
Post a Comment